贵南高铁2023年几月通车
整个贵南高铁预计2023年底通车。 【/h/】贵南高铁泛指贵南高铁，是连接中国贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。 2016年12月29日，贵南高铁试验段正式开工建设。 2017年12月23日，正式开始全线土建工作。 2022年7月13日，贵南高铁贵州段隧道全部开通。 贵南高铁全线计划于2023年底投入运营。运营截至2020年10月，贵南高铁仍在建设中。2021年11月22日10时18分，随着一声巨响，贵南高铁三号隧道成功贯通，成为九完达山隧道群中的第一座隧道。2021年12月21日，随着最后一层岩土爆破成功，贵南高铁新屯一号隧道安全贯通，南宁地区隧道工程全面完工。2021年12月26日9时，贵南高铁风险等级最高的一级风险隧道——永仁隧道安全贯通。 截至目前，贵南高铁广西段拟建的44座隧道已成功贯通39座隧道，分别完成路基土石方的96.5%和桥梁工程的94%。 2021年12月26日，贵南高铁广西段永仁隧道顺利贯通。 永仁隧道位于广西河池市，是贵阳至南宁高铁全线的关键控制性工程之一。
贵南高铁什么时候通车
贵南高铁全线预计2023年底通车。贵南高铁一般指贵南高速铁路，简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设。2017年12月23日，全线土建正式开工。2022年7月13日，贵南高铁贵州段所有隧道全部开通。贵南高铁全线计划将于2023年底开通运行。运营情况截至2020年10月，贵南高速铁路仍处于建设状态。2021年11月22日10时18分，随着一声响亮的爆破，贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。2021年12月21日，随着最后一层岩土被成功爆破，贵南高铁新屯一号隧道安全贯通，南宁地区隧道工程全面结束。 2021年12月26日9时，贵南高铁最高风险等级的一级风险隧道永仁隧道安全贯通。截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通39座，路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.5%、94%。 2021年12月26日，贵南高铁广西段永仁隧道顺利贯通。永仁隧道位于广西河池市境内，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程之一。
贵南高铁共设几个站？
贵南高铁共设14个站。贵南高铁全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案。方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。贵南高铁的价值意义贵南高速铁路位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，贵南高速铁路已列入广西壮族自治区市市通高铁工作方案的2015年前期工作攻坚项目，是国家中长期发展规划2016八纵八横高铁网包头至海口通道的重要组成部分。随着中长期铁路网规划的逐步实施，与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成，贵阳至南宁运输质量及服务水平较低，已经不能适应区域国民经济发展的要求，成为综合运输大通道的瓶颈。贵南高速铁路是衔接一带一路陆路南北新通道的重要组成部分。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。
贵南高铁最新消息2023
贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波，金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，目前这条时速350公里的高铁有新进展，2月3日，随着一段500米长的钢轨精准接轨。最新消息2月3日，随着一段500米长的钢轨精准接轨，贵阳至南宁高速铁路广西段顺利完成铺轨，为开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线铺轨施工964公里，其中广西段564公里，共穿越110座桥梁和45座隧道。站点设置贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波，金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长约482.6公里(贵州段199.6公里，广西段283公里)，共设14个车站。设计时速350公里。项目预计2023年通车，建成后贵阳到南宁的旅行时间只需约2小时，比现在节省约3个小时。
贵广高铁广西段
贵广高速铁路线路图如下：贵阳-龙里-都匀-榕江-从江-融安-桂林（临桂）-恭城-钟山-贺州-怀集-广宁-四会-三水-广州。
贵广高速铁路线路的起点为贵阳，全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站，全线为电气化铁路。旅客列车速度目标值为每小时200公里，并预留了提速空间，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨，项目建设总工期为6年，项目投资估算总额为858亿元，其中工程投资812.6亿元，机车车辆购置费45.4亿元，由铁道部和贵州、广西、广东共同投资。
贵南高铁共设几个站？
贵南高铁共设14个站。贵南高铁全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案。方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。贵南高铁的价值意义贵南高速铁路位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，贵南高速铁路已列入广西壮族自治区市市通高铁工作方案的2015年前期工作攻坚项目，是国家中长期发展规划2016八纵八横高铁网包头至海口通道的重要组成部分。随着中长期铁路网规划的逐步实施，与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成，贵阳至南宁运输质量及服务水平较低，已经不能适应区域国民经济发展的要求，成为综合运输大通道的瓶颈。贵南高速铁路是衔接一带一路陆路南北新通道的重要组成部分。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。
南宁至贵阳高铁什么开通
南宁至贵阳高铁计划2023年8月开通运营。贵南高速铁路是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，该高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分之一，是广西壮族自治区首条时速350公里的高速铁路，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。贵南高铁建成通车后，与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至北部湾经济区及粤港澳大湾区快速大通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南、珠三角及东盟国家旅客交流的便捷主通道，具有十分重要的战略意义。贵南高铁的价值意义贵南高速铁路引入南宁枢纽工程是贵南高速铁路建设的重要组成部分，通过联络线接入南宁站、南宁东站。下行客车联络线凤岭特大桥位于南宁市青秀区南湖街道屯里社区乌石村附近，全长1163米，是贵南高速铁路引入南宁枢纽工程最长桥梁。贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路包头至海口通道的重要组成部分。开通运营后，将与南广、贵广、成贵、渝黔等铁路共同构成中西部地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，助推西南地区人流、物流等加速流动，为区域经济社会发展提供运力支撑。
贵阳到南宁高铁什么时候开通
2023年底贵南高速铁路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设。2017年12月23日，全线土建正式开工。2022年7月13日，贵南高铁贵州段所有隧道全部开通。贵南高铁全线计划将于2023年底开通运行。贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底开通运营，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。2021年10月5日，经中铁二局集团有限公司贵南高铁项目部140名建设者历时一年的奋战，贵南高铁加登隧道胜利贯通。贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
