东风本田在武汉正式发布全新的新能源子品牌——灵悉。同时，旗下首款车型灵悉L概念车一并亮相，并将在明年量产推向市场。
“灵悉”将作为主流合资车企首次推出的自主独立新能源品牌，将与强电智混技术品牌（e:HEV、e:PHEV）和e:NS纯电品牌，共同组成东风本田三大板块。
品牌理念很美好，重点还是看产品。不难发现灵悉L概念车在设计上具备很高的辨识度，三展翼前脸造型和精心设计灯语和灯组，而引擎盖上的纵向灯带也相对少见。
在车身侧面，灵悉L运用了大量的折线设计来突显力量感。尾部的贯穿式LED灯带和三角形元素和前脸形成呼应，搭配包围下方的扩散器和LED灯组。
这次发布在现场展示了灵悉L的外观设计部分。其他则是通过视频介绍，包括量产版本会搭载智趣座舱、智驾系统、自适应悬架等。至于核心的三电技术部分并没有过多介绍，只是公布量产新车将采用全新灵悉智能电动平台。
这个“灵悉智能电动平台”从哪来？是来自本田，还是东风？
尽管已经有e:N纯电系列，但是本田至今没有发布过自家的纯电平台，包括在北美发布的Prologue还是采用通用的奥特能平台。而东风官宣过量子架构、M-TECH猛士架构、DSMA节能架构，后二者显然不适配，最大的可能性也就是东风eπ、东风纳米使用的量子架构了。
看到新鲜出炉的灵悉，不禁让玩车弟想起东风本田在2011年推出的自主子品牌“思铭”。2013年上市的首款车是将停产的第八代思域换标而来，只售卖了三年随即停产。2019年，思铭再次复活，在XR-V基础上打造的纯电的X-NV，仍未打开市场。2020年，第二款“油改电”车型M-NV仍然在售，更多的价值可能是为了换碳积分。
和东风本田思铭相似的合资车企自主子品牌，也不在少数。除了相对发展最好的东风日产启辰，其他诸如广汽本田的理念、广汽丰田的领志、一汽丰田的郎世，华晨宝马的之诺、一汽大众的开利、上汽大众的天越、北京现代的首望……都是昙花一现。合资车企的自主子品牌或许不是一门好生意，至少在当下的汽车市场之中。
那么，灵悉作为第二轮合资车企对于自主子品牌探索，未来会如何发展？东风和本田两大集团未来会给这个子品牌投入多少资源和技术？没有本田logo的灵悉，自己有什么硬通货？各位看官也只能拭目以待了。
编辑/Sugeng
