环法自行车赛的历届冠军
毛瑞斯·盖利 ( 1903) 考内 ( 1904) 特鲁塞里尔 ( 1905) 波蒂埃 ( 1906) 布莱顿 ( 1907) 布莱顿 ( 1908) 法贝尔 ( 1909) 拉皮泽 ( 1910) 加里格 ( 1911) 德福雷耶 ( 1912) 塞斯 ( 1913) 兰伯特 ( 1914) 塞斯 ( 1920) 塞尔 ( 1921) 兰伯特 ( 1922) 佩里希尔 ( 1923) 波特奇亚 ( 1924) 波特奇亚 ( 1925) 布瑟 ( 1926) 弗兰茨 ( 1927) 弗兰茨 ( 1928) 德瓦勒 ( 1929) 莱杜克 ( 1930) 马格尼 ( 1931) 莱杜克 ( 1932) 斯佩彻 ( 1933) 马格尼 ( 1934) 马斯 ( 1935) 马斯 ( 1936) 拉佩比 ( 1937) 巴塔里 ( 1938) 马斯 ( 1939) 罗比 ( 1947) 巴塔里 ( 1948) 考比 ( 1949) 库布勒 ( 1950) 科布莱特 ( 1951) 考比 ( 1952) 博比 ( 1953) 博比 ( 1954) 博比 ( 1955) 沃尔克维尔 ( 1956) 安奎蒂 ( 1957) 高尔 ( 1958) 巴哈蒙蒂斯 ( 1959) 内恩西尼 ( 1960) 安奎蒂 ( 1961) 安奎蒂 ( 1962) 安奎蒂 ( 1963) 安奎蒂 ( 1964) 吉蒙蒂 ( 1965) 艾玛尔 ( 1966) 平吉奥 ( 1967) 扬森 ( 1968) 艾迪·莫克斯 ( 1969) 艾迪·莫克斯 ( 1970) 艾迪·莫克斯 ( 1971) 艾迪·莫克斯 ( 1972) 奥克纳 ( 1973) 艾迪·莫克斯 ( 1974) 瑟夫内 ( 1975) 范伊姆佩 ( 1976) 瑟夫内 ( 1977) 希瑙尔 ( 1978) 希瑙尔 ( 1979) 佐特麦尔克 ( 1980) 希瑙尔 ( 1981) 希瑙尔 ( 1982) 菲农 ( 1983) 菲农 ( 1984) 希瑙尔 ( 1985) 勒蒙德 ( 1986) 罗切 ( 1987) 德尔加多 ( 1988) 勒蒙德 ( 1989) 勒蒙德 ( 1990) 安杜兰 ( 1991) 安杜兰 ( 1992) 安杜兰 ( 1993) 安杜兰 ( 1994) 安杜兰 ( 1995) 里伊斯 ( 1996) 乌尔里希 ( 1997) 潘塔尼 ( 1998) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2000) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2001) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2002) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2003) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2004) 兰斯·阿姆斯特朗 ( 2005) 奥斯卡·佩雷罗·西奥 ( 2006) 阿尔贝托·康塔多 ( 2007) 卡洛斯·萨斯特雷 ( 2008) 阿尔贝托·康塔多 ( 2009) 阿尔贝托·康塔多 ( 2010) 卡德尔·埃文斯 ( 2011) 维金斯(2012) 弗鲁姆( 2013) 尼巴利(2014) 弗鲁姆(2015 )
《园冶》被誉为现存世界最古老的造园专著，这本书的作者是谁？
《园冶》这本书的作者是计成，字无否，江苏苏州吴江县人，生于明万历十年（公元1582年）。他不仅能以画意造园，而且也能诗善画，他主持建造了三处当时著名的园林—常州吴玄的东帝园、仪征汪士衡的嘉园和扬州郑元勋的影园。 《计成》是国家图书馆收藏的明代著作。中国历史上第一部全面系统地总结和阐述造园法则与技艺的著作。书成于明崇祯四年，刻印于明崇祯七年。后流入日本，在日本被称为“夺天工”。像《园冶》这种在大陆没有记载而在海岛得以保存的现象并不很多，但在大陆有记载却早已灭绝而在海岛却得以保存的现象却很常见，这是生物进化史上的常见甚至是必然现象。但本书所讲的那些技术细节主要针对的是传统私家园林，私家园林是庭院一体的，因而以建筑为主，假山、观赏石也是重要景观，而现代公园功能发生了变化，没有居住功能，建筑以公服设施为主，植物配置在现代园林设计中的地位提高了。但这些传统的园林设计理念在现代仍然有用武之地，比如高档小区的绿化设计，以及先富起来的人的私家别墅。在文章许多地方，笔者只是描摹出大抵的方向，不如建筑案例详细剖析，无法落实到细节处，至于如何依山观景，廊子如何蜿蜒攀爬，何处落亭台花榭，未曾言说，想必也难以言说。大约是明白的，细致处须如对待文字般，一一推敲。造园又不同于寻常建筑，约莫是闲散文人才做得来的事。这样的设计是极其主观的，说句自负的话，“阶前自扫云，岭上谁锄月”，究竟不是每位匠人都能体悟的境界。
环法自行车赛上有中国参赛选手吗？
中国赛车手计成参加过环法自行车赛。2014年环法自行车赛在英国中部城市利兹开赛。中国选手计成代表荷兰捷安特禧玛诺车队参加比赛，成为第一个参加环法赛的中国车手。今年的比赛是环法自行车赛的第101届比赛，英国王室的威廉王子、凯特王妃和哈里王子出席了开幕式。英国的红箭飞行表演队进行了空中飞行表演。当天进行的首站比赛出发点设在利兹，终点位于哈罗盖特，全程190.5公里。捷安特禧玛诺车队的德国车手基特尔以4小时44分07秒获得揭幕战冠军，中国选手计成以4小时47分44秒获得第191名。英国选手卡文迪什赛前夺冠呼声极高，众多当地居民涌上街头为他加油。但卡文迪什在接近终点处突然摔倒，无缘冠军，赛后他被直升飞机送进医院。另一名英国选手、卫冕冠军弗鲁姆在当天的比赛中排名第六。
计成的人物简介
计成青少年时代家境尚可，受到良好的教育，优游于经史子集之间，于诗词绘画有相当素养，还养成“搜奇”爱好并在年轻时游历南北，但中年以后不知何故家境衰落，他本人也不顺利，正如自云“历尽风尘“，一生艰辛坎坷。计成并非出自名门望族，他年轻时走南闯北，居无定所，既没有雄厚的经济基础，也没有稳定的生活条件，学优登仕，难以行得通，从其主观兴趣而言，他”少有林下风趣，逃名丘壑中“，因此，久资林园。当然，长期从事造园，不仅是兴趣所致，还是谋生所需。在明代，由于造园市场主体是那些富贾达官，计成必然与他们打交道，但这并非依附”朱门“而是凭造园技艺谋生，完全是自食其力，计成的家庭成员中，妻子未见著文字，他较晚得子，膝下至少有两个儿子，名曰长生、长吉。当计成53岁完成《园冶》时，其两个儿子尚处”但觅梨栗“阶段，按陶渊明《责子》”通子垂九龄，但觅梨与栗“的说法，当时不足10岁。
计成的人物生平
宗奉五代画家荆浩和关仝的笔意，属写实画派，因而喜好游历风景名胜。青年时代到过北京、湖广等地。中年回到江南，定居镇江，转事造园。在一次参观堆假山作业中提出了应按真山形态堆垛假山的主张，并动手完成了这座假山石壁工程。作品形象佳妙，宛若真山，于是名闻遐迩。明天启三至四年(1623～1624），应常州吴玄的聘请，营造了一处面积约为5亩的园林，名为东第园。他的代表作还有明崇祯五年（1632）在仪征县为汪士衡修建的寤园，在南京为阮大铖修建的石巢园，在扬州为郑元勋改建的影园等。他创作旺盛期约在明崇祯前期。他根据丰富的实践经验整理了修建吴氏园和汪氏园的部分图纸，于崇祯七年写成中国最早的和最系统的造园著作——《园冶》，被誉为世界造园学最早的名著。计成还是一位诗人，时人评价他的诗如“秋兰吐芳，意莹调逸”，但诗作已散佚。提出了著名的“虽由人作，宛若天开”的造园理念！
